Вирішено наукове завдання вдосконалення процесу проведення експлуатаційних випробувань локомотивів за рахунок вибору раціональної кількості контрольних параметрів роботи, що контролюються та визначаються на основі використання нових методів та моделей. Вперше встановлено залежність між ступенем достовірності результатів і кількістю контрольних показників під час проведення експлуатаційних випробувань модернізованих тепловозів. Розроблено модель порівняльних експлуатаційних випробувань модернізованого тягового рухомого складу (ТРС), яка враховує раціональну кількість параметрів для спостереження, план спостережень, критерій випробувань та тривалість їх проведення. Розроблено модель експлуатаційних випробувань модернізованого ТРС на працездатність, яка враховує раціональну кількість параметрів для спостереження, план спостережень, критерій працездатності та тривалість їх випробування. Набули подальшого розвитку: метод визначення номенклатури контрольних параметрів при проведенні експлуатаційних випробувань модернізованих тепловозів, в частині вибору показників по критерію їх використання; уточнена та структурована класифікація експлуатаційних випробувань тягового рухомого складу залізниць за ознакою функціонального призначення на порівняльні, оцінювальні та надійності; процедура проведення експлуатаційних випробувань, яка враховує розширення й уточнення процесу вибору контрольних показників, їх збір, обробку та визначення результатів.

• Зіньківський Артем Миколайович (1985–) (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"