Розглянуто питання підвищення ресурсу моторно-осьових підшипників (МОП) локомотивів за рахунок комплексного удосконалення систем змащення, яке полягає у використанні циркуляційної подачі осьової оливи, введенні до неї протизношувальної присадки та застосуванні електростатичної обробки для інтенсифікації формування граничного змащувального шару. Встановлено закономірності впливу напруженості електростатичного поля, концентрації присадки, швидкості руху локомотива та температури осьової оливи на тертя та ресурс МОП. Визначено раціональні значення параметрів електростатичного поля та концентрації присадки в оливи, за яких досягається зменшення тертя в МОП до 2 разів та збільшення ресурсу в 2 - 3 раза. Запропоновано рекомендації щодо комплексного удосконалення системи змащення МОП локомотивів BЛ11M, яке приводить до економічного ефекту у 51 000 грн за експлуатації одного локомотива протягом року.

• Груник Іван Степанович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"