Увагу приділено проблемам формування економічного механізму розвитку судноплавних компаній малотонажного флоту (СКМФ) в умовах інтеграційних процесів. Узагальнено характеристику розвитку світового фрахтового ринку та його Азово-Чорноморського ренджу. Обгрунтовано необхідність формування стратегії розвитку національних СК з експлуатації МФ для організації перевезень вантажів у трансграничній торгівлі та каботажному плаванні за технологією "Short Sea Shipping" за принципами доступності та доцільності з розрахунком конкурентнодоступного рівня інвестицій у флот компанії. Розроблено методичне забезпечення визначення економічного потенціалу СКМФ у вибраній секції фрактового ринку з використанням обраного проектного судна з урахуванням негативних явищ і пов'язаних з цим витрат. Обгрунтовано концептуальний підхід до розвитку СКМФ, що базується на визначенні раціонального типу судна за техніко-експлуатаційними й економічними характеристиками відповідно до технології "SSS" на основі визначення запропонованого конкурентно-доступного рівня інвестицій у розвиток флоту. Доведено, що головними умовами розвитку СКМФ є дотримання принципів доступності та доцільності. Сформовано модель та уточнено визначення економічного механізму розвитку СКМФ з урахуванням впливу екзогенних та ендогенних факторів, що дозволяє нормалізувати функціональну діяльність і підвищити конкурентоспроможність компаній у ринковому середовищі.

• Береза Віталій Володимирович (економічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"