На основі аналізу існуючих методів зменшення втрат електроенергії в тяговій мережі встановлено, що існують додаткові резерви зменшення втрат шляхом вибору раціональної дислокації тягових навантажень, послідовності відправлення поїздів різних категорій, інтервалів між поїздами. Сформульовано принцип зменшення втрат електроенергії в тяговій мережі на основі методу деформованого багатогранника, який дозволяє розраховувати оптимальні відстані між тяговими навантаженнями для побудови енергоефективних графіків руху поїздів (ГРП). Розглянуто ситуації для різної кількості поїздів між тяговими підстанціями. Запропоновано принцип зменшення втрат електроенергії в тяговій мережі на основі евристичного алгоритму пошуку мінімуму функції списку шляхом вибору оптимальної послідовності відправлення та інтервалів між поїздами. Зазначено, що послідовність поїздів різних категорій наведено як список, а кожній послідовності відправлення поїздів різних категорій відповідає певне значення втрат електроенергії в тяговій мережі. Розроблено програмний комплекс для складання енергоефективних ГРП.

• Калашников Костянтин Олексійович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"