Викладено особливості методів розрахунку, конструювання й експериментального дослідження тришарнірних залізобетонних рам. Обгрунтування розрахункових схем навантажень і удосконалювання методики розрахунку тришарнірних рам для каркасних будівель за міцністю, жорсткістю та тріщиностійкістю з урахуванням деформованої схеми, геометричної та фізичної нелінійності, а також впливу прогинів ригелів і стояків під навантаженням проводили за програмним комплексом ЛІРА. Проведено вибір та обгрунтування ефективності складеної та суцільної піврам, класу бетону, форми перерізу ригелів і стояків піврам. Розроблено нові конструктивні рішення ефективних залізобетонних рам змінного перерізу та їх вузлів на рівні винаходів, удосконалено та впроваджено комплекс методик з експериментально-теоретичного дослідження, розрахунку міцності, стійкості, жорсткості тріщиностійкості, визначення ефективних розмірів рам таврового змінного перерізу, що дозволяє проектувати залізобетонні конструкції маломатеріаломістких будівель, знизити витрати бетону, металу й експлуатаційні витрати. Розроблено новий спосіб виготовлення рам з елементів таврового профілю змінного перерізу та їх монтажу за а.с. Проведено експериментальні дослідження й узагальнено методику розрахунків за міцністю, стійкістю, жорсткістю та тріщиностійкістю. Одержано результати розрахунку 42-х рам на ПК ЛІРА та зіставлення їх з експериментальними даними показують, що розбіжності між експериментальними та розрахунковими даними за міцністю та деформаціям складає у межах 10 %. Запропоновано рекомендації з покращання конструкцій піврам і технології їх виготовлення, що призводять до зменшення ширини розкриття тріщин. Розроблено робочі креслення та номенклатура 24-х марок суцільних і складених залізобетонних піврам РЖ і РЖС, для каркасних будинків сільськогосподарських споруд шириною 18 і 21 м з висотою стояка 3,3 й 3,6 м під уніфіковані розрахункові навантаження 7,5, 13,5, 16,0 кН/м з урахуванням різних варіантів покриття. Проведено експериментальні дослідження й удосконалено методику проектування нових багатопрольотних і блокованих рамних каркасів, проектування нових конструкцій покриття, стін і фундаментів каркасних будівель на рівні 17-ти винаходів. Викладено особливості проектування рамних каркасів приміщень залів сільських громадських будівель та будівель і споруд аеродромів сільгоспавіації. Розроблено нову методику з проектування економічних залізобетонних конструкцій.

• Першаков Валерій Миколайович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"