Розглянуто питання розширення можливостей методів математичного моделювання для визначення аеродинамічних характеристик крила під час зльоту та посадки літаків. Модифікований метод дозволяє досліджувати обтікання тілесного крила кінцевого розмаху потоком нестисливої рідини поблизу екрана за нестаціонарного руху. Досліджуване крило літака може мати довільну форму в плані, а також щілинну механізацію. З використанням модифікованого методу проведено дослідження впливу відстані від крила до поверхні екрана на нестаціонарні аеродинамічні характеристики крила. Проведено числовий експеримент з визначення аеродинамічних характеристик крила Ан-47 з механізацією на режимах зльоту та посадки літального апарата.

• Тараненко Віктор Олександрович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"