Вирішено науково-прикладну задачу щодо ліквідації заторового стану транспортного потоку шляхом зміни швидкісного режиму транспортного потоку на підході до регульованого перехрестя від пропускної спроможності перехрестя, параметрів циклу світлофорного регулювання та довжини черги на проїзд, що дозволяє змінювати швидкісний режим на підході до зони затору для запобігання його утворенню. Запропоновано визначати узагальнювальний показник оцінки ефективності функціонування вулично-дорожньої мережі міста на основі таксономічного аналізу, що дозволяє об'єднувати показники ефективності різної фізичної природи.

• Ширін Валерій Вікторович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"