Сформульовано з позиції теорії задач векторної оптимізації нові задачі керування транспортними потоками на мережах, динаміку яких описано системою нелінійних диференціальних рівнянь у частинних похідних першого порядку, а параметри керування, котрі впливають на щільність транспортного потоку, зосереджені або у вузлах мережі, або на її ребрах. Для таких задач означено множини припустимих розв'язків та встановлено їх типологічні властивості. Застосовано процедуру скаляризації, яка грунтується на побудові лінійних згорток, встановлено відповідність між розв'язками задач векторної оптимізації та розв'язками відповідних скалярних задач. Залучено ідеологію регуляризації за Тихоновим, введено поняття узагальнених розв'язків задач векторної оптимізації та наведено умови їх існування.

• Божанова Тамара Анатоліївна (фізико-математичні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"