Вирішено проблему зниження рівня вібраційних прискорень автомобіля шляхом зміни експлуатаційних параметрів шин. Відображено результати натурних випробувань для різних типів та температур газового наповнювача, тиску в шині та коефіцієнта її профільності. Виявлено, що радіальна жорсткість шини пов'язана з внутрішніми енергетичними втратами та коефіцієнтами температурного розширення наповнювача. Використано теоретичні підходи, зокрема, обчислення радіальної жорсткості шини за статичного навантаження і моделювання температурних полів у шині, від початку її руху до настання усталеного режиму, виконані методом скінченних елементів (МСЕ). Проаналізовано вплив типу газового наповнювача та тиску у шині на вертикальні прискорення на сидінні водія на підставі проведених за умов дорожніх випробувань вимірювань.

• Баранник Ігор Матвійович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"