Уперше розроблено математичну модель визначення параметрів сполучуваних поверхонь складених деталей у залежності від рівня залишкових напружень і прогнозованого терміну служби виробу, застосування якої дозволяє удосконалити метод комплексного теоретико-експериментального дослідження й технічного діагностування великогабаритного складеного вальцювального валка (ВГСВВ) на стадіях реінжинірингу й експлуатації. Набула подальшого розвитку методологія розроблення групових технологічних процесів розбирання-складання на основі групування ВГСВВ за технологічною подібністю з урахуванням основних факторів організації виробництва. Уперше створено математичну модель фретинг-зносу й втоми для визначення їх параметрів на стадії проектування виробу з урахуванням конструкції вальцювального валка й схеми нанесення покриття на посадкову поверхню охоплюваної деталі, що дозволяє прогнозувати параметри фретинг-процесів. Удосконалено математичну модель визначення технологічних параметрів процесу складання ВГСВВ термодією, використання якої дозволяє прогнозувати параметри напружено-деформованого стану за зміни температури охоплювальної (охоплюваної) деталі. Запропоновано метод візуалізації й дослідження параметрів напружено-деформованого стану деталі за умов складання ВГСВВ термодією. Наведено алгоритм адаптивного керування процесом, який дозволяє скоригувати процес та зменшити час складання.

• Лебідь Володимир Тимофійович (1951–) (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"