Зазначено, що перевага пропонованої конструкції вузла ущільнення штоків робочих і витіснювальних поршнів двигуна Стирлинга полягає в тому, що завдяки наданню в міжсальниковий простір середовища, що має тиск на половину менше, ніж середній тиск робочого середовища в робочому циліндрі, натиск на окремі сальники зменшується в два рази. Це, у свою чергу, приведе до збільшення терміну служби сальників також в два і більше рази. У цьому разі сальники, виготовлені з фторопласту, мають тонкостінні пелюстки з конусоподібним внутрішнім отвором, що охоплює ущільнюваний шток, і з первинним натягом надіваються на них. За рахунок високого тиску середовища пелюстки сальника додатково обтискаються до поверхні штока, що забезпечує високу міру герметичності і компенсує можливі відхилення поверхні штока від ідеальної циліндричності.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"