Современной тенденцией в эксплуатации свинцово-кислотных батарей является переход на использование надежных и безопасных герметизированных VRLA-батарей. Однако, свойства сплавов токоотводов этих батарей еще недостаточно изучены. Это тормозит применение их в ж/д транспорте. Цель работы - исследование зависимости механических свойств сплавов токоотводов от температурных условий отливки, деформации прокатки и времени старения. Определены механические свойства сплавов и токоотводов на стандартной разрывной машине Р-0,5. Прокатка свинцово-кальциевых сплавов с деформацией более 90 % повышает их прочность и снижает пластичность. Установлено, что снижение степени переохлаждения сплавов при кристаллизации приводит к понижению их прочности и возрастанию пластичности. Состав и структура сплавов сильно влияют на динамику их старения. Предложено увеличить температуру кристаллизации сплава для ленты отрицательных токоотводов до 120 - 160 C вместо 80 - 120 C, что повысит пластичность ленты и уменьшит износ оборудования; заменит сплав литых токоотводов вместо PbSb1,8Se на PbCa0,1Sn0,3, что позволит уменьшить массу их на 25 % при сохранении прочности; диапазон старения литых из сплава PbCa0,1Sn0,3 токоотводов расширить до 3 - 30 суток, что сократит производственные издержки. Все вместе это позволит уменьшить износ технологического оборудования и снизить себестоимость продукции при сохранении ее характеристик.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"