Проведены исследования закономерностей струйных течений воздуха при обтекании высокоскоростного пассажирского поезда. Цель работы - на основе теоретических исследований определить: распределение поля скоростей потока воздуха; давление на верхнем слое двухслойного потока воздуха; давление на границе обоих слоев двухслойного потока воздуха. Для решения задачи на верхнем слое потока воздуха применен метод Жуковского и метод теории струй идеальной несжимаемой жидкости. Для решения уравнения пограничного слоя определено давление на границе обоих слоев, составлено уравнение Навье - Стокса, где учитывается влияние верхнего слоя на нижний слой. Течение воздуха в верхней области является потенциальным, стационарным, так же воздух в окрестности считается сжимаемым. Получено распределение поля скоростей для обоих слоев потока воздуха. Определено давление на верхнем слое двухслойного потока воздуха. Впервые рассмотрена задача о двухслойном потоке воздуха, образованного движением высокоскоростного поезда, состоящим с пограничного слоя над поверхностями вагонов и потока воздуха, где отсутствует свойство вязкости. Исследованная задача применяется для обеспечения безопасности движения высокоскоростного поезда.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"