Досліджено питання проектування автоматизованого гальмівного керування транспортних засобів категорій M₃ та N₃ на основі їх динаміки гальмування з урахуванням факторів, які впливають на ефективність гальмування. Експериментально досліджено вплив систем автоматичного регулювання гальмівного зусилля на ефективність гальмування автомобільних коліс. Виявлено взаємозв'язки між початковою швидкістю гальмування, навантаженням на колесо, дроселем перед гальмівною камерою, переміщенням штоку гальмівної камери та зчепленням, що реалізується між шиною та дорогою. Синтезовано закон керування системою автоматичного регулювання в режимі АБС та в режимі вісьового регулювання, встановлено порогові величини спрацювання алгоритму на розгальмовування та загальмовування коліс транспортного засобу за дорожніх умов експлуатації. Запропоновано залежність для визначення зупинкового шляху транспортного засобу, обладнаного системою автоматичного регулювання гальмівного зусилля. Надано метод аналізу й оцінки розподілу гальмівних сил між вісями транспортного засобу.

• Леонтьєв Дмитро Миколайович (1981–) (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"