Наведено оригінальну конструкцію причіпного вібраційного катка, навантаженням якого в процесі ущільнення матеріалу шляхового покриття керує гідропривод. Розроблено математичну модель механічної частини без урахування гідроприводу; шляхом дослідження амплітудно-частотних характеристик для декількох варіантів значень конструктивних параметрів отримано резонансні частоти, на яких можлива робота пристрою. Це дало можливість попередньо визначити конструктивні параметри для проведення більш детальних досліджень пристрою та його приводу.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"