Проаналізовано адаптивні алгоритми керування рухом на регульованих перехрестях. Запропоновано алгоритм керування, який подовжуватиме дозвільний сигнал, якщо інтенсивність значна, або швидше вмикатиме наступну фазу, якщо на конфліктному напрямку є значна черга. За результатами моделювання роботи перехрестя у VISSIM встановлено, що відстань між детекторами на підході до перехрестя не впливає на ефективність роботи алгоритму.

• Могила Ігор Андрійович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"