Розглянуто існуючий підхід до введення додаткових стоп-ліній на регульованих перехрестях. Запропоновано формальний підхід для визначення тривалості та структури складного перехідного інтервалу, що утворюється в світлофорному циклі у разі введення на перехресті додаткових стоп-ліній. Запропоновано розрахункову методику щодо обгрунтування необхідності введення додаткових стоп-ліній з міркувань безпеки дорожнього руху для гарантування проїзду найвіддаленіших конфліктних точок транспортними засобами, що завершують рух. Також визначено порядок розрахунку режиму роботи світлофорних сигнальних груп за напрямами, що перетинають додаткові стоп-лінії з метою забезпечення пропуску транспортного потоку розрахункової інтенсивності.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"