Різке зниження ефективності світлофорного регулювання, що спостерігається останнім часом на перехрестях вулично-дорожніх мереж великих міст за рахунок виникнення заторів, непродуктивних транспортних затримок тощо, спонукає шукати прихований потенціал вже існуючих методів управління. Відомі методи гнучкого світлофорного регулювання реалізуються за допомогою детекторів транспорту. На практиці їх застосування обмежується з одного боку підвищеною складністю і вартістю апаратури, а з другого - відсутністю обгрунтованих і коректних рекомендацій щодо ефективності впровадження на вулично-дорожніх мережах міст. Настав час переглянути умови й обмеження ефективного застосування методів гнучкого світлофорного регулювання на перехрестях шляхом техніко-економічного обгрунтування на основі дослідження процесу руху, чинників та коефіцієнтів, що характеризують його динаміку, обсяг, рівень завантаження у часі тощо.

• Дідківська Людмила Сергіївна (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"