Розглянуто питання про збільшення пропускної здатності вулично-дорожньої мережі за рахунок раціонального розмічення проїзної частини вулиць і доріг на смуги руху, шляхом зменшення їх ширини. Проведено розрахунки пропускної здатності і величини зазорів безпеки залежно від швидкості руху на прикладі Південного мостового переходу в м. Київ.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"