Выявлены причины дорожно-транспортных происшествий на нерегулируемых пешеходных переходах на основных автомагистралях г. Липецк. Рассмотрено влияние интенсивности движения транспортного потока и пешеходов на пешеходном переходе через улицу с четырёхполосным движением на продолжительность задержек транспортного потока и уровень загрязнения окружающей среды с помощью имитационного моделирования. Полученные результаты исследования позволяют сделать вывод, что применение искусственных неровностей на улицах от четырёх и более полос нецелесообразно.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"