Розроблено теоретичну модель, що враховує поперечний зсув, внутрішній опір згину й зсуву, зовнішній опір поперечним переміщенням, інерцію мас обертання поперечних перерізів, а також змінність у часі гідродинамічних коефіцієнтів. Проведено верифікацію комп'ютерної реалізації. Досліджено вплив внутрішнього демпфірування на екстремальні значення динамічної реакції корпусу. Одержано кількісні оцінки впливу зміни гідродинамічних коефіцієнтів під час занурення корпусу, деформації поперечного зсуву й інерції обертання мас перерізів на екстремальні значення викликаних слемінгом внутрішніх зусиль. Проаналізовано склад власних форм вільних коливань, потрібних для адекватного подання загальної деформації корпусу судна у перехідному процесі.

• Чечель Олександр Васильович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"