Досліджено основні закономірності формування структури та фізико-механічних властивостей наплавленого металу та зони термічного впливу високоміцних сталей з вмістом вуглецю 0,55...0,75 %. На підставі одержаних нових наукових знань розроблено теоретичні основи та комплекс практичних заходів, спрямованих на забезпечення підвищення технологічної та експлуатаційної міцності відновлених дуговим наплавленням залізничних коліс. Розвинуто уявлення щодо структурно-фазових змін, які відбуваються в металі зони термічного впливу під час дугового наплавлення залежно від вмісту вуглецю в сталі, впливу структурного та водневого факторів на особливості крихкого й уповільненого руйнування металу наплавлень, впливу уповільненого охолодження на підвищення тріщиностійкості наплавлень. Вивчено якісний і кількісний вплив складу наплавленого металу, температури попереднього підігріву, погонної енергії наплавлення та швидкості охолодження після наплавлення на опірність утворенню тріщин у зварних з'єднаннях високоміцних вуглецевих сталей за умов статичного та циклічного навантаження.

• Гайворонський Олександр Анатолійович (економічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"