На основании решения дифференциальных уравнений, описывающих движение экипажа разработанной нетрадиционной конструкции электродинамической транспортной системы с 2-мя полосами сверхпроводящих магнитов на экипаже и с одной полосой путевых контуров на плоской путевой структуре, оценена устойчивость его левитационного движения вдоль прямолинейных и криволинейных участков путевой структуры постоянной и перемененной кривизны. Цель работы - разработка рекомендаций для создания новой электродинамической транспортной системы. Новизна состоит в возможности применения плоской путевой структуры и одного ряда путевых контуров для электродинамической транспортной системы, методы - теоретические исследования. Результаты - при рациональных значениях основных параметров системы имеет место устойчивое левитационное движение экипажа в прямолинейных участках путевой структуры в широком диапазоне скоростей, а в криволинейных - скорости ограничены допускаемыми показателями по ускорениям кузова в поперечном направлении. Сделан вывод о целесообразности применения разработанной транспортной системы.

 Наукова періодика України 

---

Додаткова інформація про автора(ів) публікації:
(cписок формується автоматично, до списку можуть бути включені персоналії з подібними іменами або однофамільці)

• Радченко Наталія Анатоліївна (філософські науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"