Розглянуто проблему виникнення втомних пошкоджень шворневих балок рам кузовів вагонів швидкісних електропоїздів. Розглянуто декілька можливих причин пошкоджень, серед яких методом експертного оцінювання визначено як найбільш вагому нераціональне розташування місць кріплення кронштейнів гасителів коливань виляння. Технічне рішення щодо встановлення цих кронштейнів на шворневих балках не було обгрунтовано відповідними розрахунками та експериментами.

 Наукова періодика України 

---

Додаткова інформація про автора(ів) публікації:
(cписок формується автоматично, до списку можуть бути включені персоналії з подібними іменами або однофамільці)

• Дьомін Ростислав Юрійович (технічні науки)
• Горбунов Микола Іванович (технічні науки)
• Кравченко Ксенія Олександрівна (медичні науки)
• Кравченко Катерина Олександрівна (технічні науки)
• Кравченко Катерина Олексіївна (психологічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"