В результаті проведених досліджень одержано значення сповільнення дрезини ДГК та мотовоза МТ-1 від дії питомої одиничної сповільнюючої сили <$Exi>. Це надає змогу підвищити точність тягових розрахунків вказаного типу спеціального самохідного рухомого складу. Встановлено зручність і доцільність використання сучасних пристроїв ОРБ-навігації у поєднанні з електронними пристроями вимірювання швидкості та часу. Запропоновано метод, який може бути використаний для встановлення фактичного значення <$Exi> для спеціального самохідного рухомого складу за конкретних умов руху. З метою встановлення нормативного значення даного показника доцільним є проведення масових досліджень різних типів спеціального самохідного рухомого складу та обробка одержаних даних за методами математичної статистики.

• Болжеларський Ярослав Володимирович (технічні науки)
• Довганюк Степан Степанович (технічні науки)
• Баль Олена Миронівна (технічні науки)
• Джус Володимир Степанович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"