Анализ экспериментальных исследований для проведенных измерений показал следующее: применение рекуперативного торможения позволяет экономить значительную часть электроэнергии (на перегоне Крещатик - Театральная - Крещатик около 22 % от потребляемой на тягу, на перегоне Шулявская - Берестейская - Шулявская - около 30 %, между конечными станциями Лесная - Академгородок - Лесная - около 20 %); использование избыточной электроэнергии при отсутствии потребителей в сети позволит дополнительно сэкономить значительную часть электроэнергии за счет использования накопителей (на перегоне Крещатик - Театральная - Крещатик до 19 % от потребляемой на тягу, на перегоне Шулявская - Берестейская - Шулявская - до 27 %, между конечными станциями Лесная - Академгородок - Лесная - до 17 %). Поэтому необходимо провести техникоэкономический анализ целесообразности использования накопителей электроэнергии с учетом капитальных затрат и возможной экономии электроэнергии.

• Донченко Андрій Володимирович (фізико-математичні науки)
• Федоров Віталій Володимирович (військові науки)
• Федоров Володимир Володимирович (фізико-математичні науки)
• Федоров Володимир Вікторович (технічні науки)
• Федоров Валерій Васильович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"