Викладено методологічні основи діагностування стану буксового вузла локомотива, що полягають у їх відбракуванні, відновленні та розрахунку залишкового ресурсу. Розглянуто методику відбракування кілець, яка грунтується на комплексному застосуванні магнетного та акустичного методів неруйнівного контролю. Описано методологію та обладнання для відновлення кілець у випадку їх зносу із застосуванням гальванопокривів. Розкрито підходи щодо оптимізування товщини гальванопокриву з урахуванням шкідливого впливу водню. Запропоновано методику розрахунку ресурсу кільця з наявною поверхневою макротріщиною, що дозволяє знайти для такого дефекту відповідний пробіг локомотива для вичерпання ресурсу.

• Ярема Роман Ярославович (фізико-математичні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"