Вирішено наукове завдання щодо підвищення ефективності функціонування сортувальних комплексів станцій за рахунок визначення їх раціональних техніко-технологічних параметрів. Одержано залежності конфігурації області допустимих режимів гальмування відчепа від його швидкості на вершині гірки. Запропоновано новий підхід до оцінювання впливу швидкості розпуску поїздів. Удосконалено метод вибору режимів гальмування відчепів. Для оцінювання умов розділення доцільно використовувати показник "ризик нерозділення", для визначення якого запропоновано метод, де враховується тривалість руху відчепів до точки розділення та поєднання тривалості руху в розрахункових групах. Проаналізовано вплив початкової швидкості розпуску на величину переробної спроможності сортувальної гірки. Запропоновано використовувати показник "переробна спроможність сортувального комплексу". Результати роботи впроваджено в навчальний процес Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту ім. академіка В. Лазаряна у процесі підготовки спеціалістів і магістрів за спеціальністю "Організація перевезень і управління на залізничному транспорті".

• Болвановська Тетяна Валентинівна (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"