Обгрунтувано критерії впровадження спеціальних смуг на перегонах вулиць для маршрутних автобусів, розроблено метод, що забезпечує їм просторово-часовий пріоритет на регульованих перехрестях. Доведено, що доцільність впровадження спеціальних смуг на перегонах вулиць слід визначати за трьома критеріями, серед яких основним є мінімальний обсяг пасажиропотоку, для визначення якого запропоновано формулу, що дозволяє враховувати умови руху на перегонах. Розроблено метод "спеціальна смуга в зоні перехрестя", який дозволяє забезпечити просторово-часовий пріоритет автобусам на регульованих перехрестях (здебільшого ізольованих). Запропоновано шість основних типів спеціальних смуг, а також імітаційні моделі для визначення максимальної довжини черги автомобілів на підході до ізольованого та координовано регульованого перехрестя.

• Зубачик Роман Михайлович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"