Вперше запропоновано підхід до моделювання рухливості населення, коефіцієнтів користування транспортом і масовим пасажирським транспортом, що полягає у комплексності впливу на них параметрів функціонування міських пасажирських транспортних систем. Удосконалено модель визначення показників маршрутної мережі, яка, на відміну від існуючих, взаємопов'язує закономірність змін функції тяжіння, провізні спроможності маршрутів і попит на переміщення. Набули подальшого розвитоку моделі визначення раціонального коефіцієнта динамічного заповнення салонів транспортних засобів, що на відміну від існуючих мають удосконалену дійсну транспортну роботу як на окремому маршруті, так і по місту в цілому, а також моделі функціонування окремих маршрутів в системі міського пасажирського транспорту.

• Рогальський Роман Богданович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"