Запропоновано нові конструктивні рішення залізобетонних балок з винесеним робочим армуванням, викладено питання міцності та деформативності цих конструкцій. Розроблено спосіб формоутворення поперечного перерізу залізобетонних конструкцій з винесеним робочим армуванням, на основі якого створено нові типи балок. Проаналізовано й адаптовано щодо запропонованих конструкцій існуючі методики розрахунку міцності нормального та похилого перерізів. Виявлено розподіл деформацій по висоті нормального перерізу залежно від різних видів об'єднувально-перехідної частини. Виконано порівняння даних щодо напружено-деформованого стану та несучої здатності залізобетонних балок з винесеним робочим армуванням, одержаних теоретично, експериментально та методом скінченних елементів. Запроектовано прогінну будову збірно-монолітного автомобільного моста з використанням залізобетонних балок з винесеним робочим армуванням. Наведено методики розрахунку та розроблено нові вузли запропонованих конструкцій.

• Школяр Філіпп Сергійович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"