Розглянуто теоретичну парадигму економічної сутності й особливості формування організаційно-економічного механізму державного регулювання розвитку транспортної інфраструктури мегаполісів (ТІМП). Визначено основні механізми й інструменти управління та розвитку ТІМП. Проаналізовано сучасний стан розвитку ТІМП і визначено її місце на світовому ринку. Поглиблено теоретичні та практичні аспекти методичних підходів щодо оцінювання розвитку ТІМП та його державного регулювання. Запропоновано інноваційні шляхи та імперативи механізмів управління та розвитку транспортної ТІМП. Досліджено проблеми державного регулювання системи транспортних потоків і розвитку ТІМП за умов фінансово-економічної нестабільності. Обгрунтовано концептуальні підходи до впровадження організаційно-економічного механізму державного регулювання розвитку ТІМП та інституційного забезпечення функціонування паркувального господарства, зміст яких полягає в необхідності врегулювання відносин у сфері паркування (зокрема, щодо відповідальності за порушення правил дорожнього руху в частині зупинки та стоянки, а також адміністративної відповідальності за порушення правил паркування), що дозволить забезпечити рентабельне функціонування паркувального господарства та поповнення бюджетів усіх рівнів. Розроблено модель управління функціонуванням паркувального господарства мегаполіса. Опрацьовано та наведено порядок сплати за паркування і порушення його правил, зміст яких полягає у застосуванні сучасних фінансових інструментів (з використанням мережі Інтернет та мобільних телефонів).

• Поліщук Оксана Миколаївна (біологічні науки)
• Поліщук Олена Миколаївна (біологічні науки)
• Поліщук Олег Миколайович (економічні науки)
• Поліщук Олена Миколаївна (юридичні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"