Розглянуто питання наукового обгрунтування раціональної ємності "перехоплюючих" парковок, доцільність організації яких залишається недостатньо вивченими. Зокрема, потребують подальших досліджень закономірності впливу "перехоплюючих" парковок на формування транспортних потоків та їх характеристики. Для вирішення поставлених завдань проаналізовано сучасні методи транспортних досліджень і розроблено науковий підхід до вивчення закономірностей впливу "перехоплюючих" парковок на формування транспортних потоків. Запропонований підхід заснований на моделюванні транспортний потоків у транспортній мережі міста. За матеріалами анкетного опитування водіїв населених пунктів Харківської області проведено експериментальні дослідження попиту на "перехоплюючі" парковки. Проведено моделювання розподілу транспортних потоків у м. Харків за різних значень потоку "перехоплення". За результатами моделювання визначено параметри залежностей характеристик транспортних потоків від потоку "перехоплення" на "перехоплюючих" парковках. Одержано розрахункові характеристики руху транспортних потоків за різних умов надання послуг на "перехоплюючих" парковках.

• Дульфан Сергій Борисович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"