Мета дослідження - вирішення важливої науково-прикладної проблеми забезпечення працездатності обладнання під час реалізації технологічних процесів транспортування стиснутого природного газу морськими акваторіями. Встановлено закономірності впливу схем і швидкостей реалізації процесу завантаження ємностей високого тиску, виконаних у вигляді рухомого трубопроводу, на їх напружено-деформований стан (НДС). Досліджено умови формування кільцевих тріщин в композитному підсиленні ємностей комбінованого типу, особливості взаємодії підсилення та металевого лейнера в процесі експлуатації й оцінено вплив наявності тріщин на формування НДС металевих лейнерів з урахуванням можливості їх корозійного пошкодження. Набули подальшого розвитку теоретико-методологічні засади комплектування технологічних морських транспортних засобів обладнанням для підготовки та стиснення газу, запропоновано новий підхід до оптимізації процесів розвантаження морських транспортних засобів в існуючу газотранспортну інфраструктуру. Розроблено метод і засоби оцінювання працездатності обладнання для транспортування стиснутого природного газу з врахуванням фактичного технічного стану та навантажень, зумовлених особливостями реалізації технологічних процесів. Запропоновано новий критерій досконалості для порівняльного оцінювання ємностей різних типів і робочих тисків, який визначається відношенням маси ємності до об'єму газу, що перевозиться в ній, приведеного до нормальних умов.

• Джус Андрій Петрович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"