Підвищено безпеку руху та ефективність перевезень за рахунок мінімізації витрат на диспетчерське управління шляхом зниження часу обробки навігаційних даних і прийняття рішень на основі розробки моделей й інформаційної технології диспетчеризації залізничного транспорту (ЗТ). Проведено аналіз основних проблем залізниці України, огляд її сучасного стану. Розроблено формальну модель задачі диспетчеризації руху (ДР), запропоновано класифікацію ситуацій порушення умов безпеки руху, які виникають під час руху ЗТ. Розроблено схему інформаційного обміну системи ДР та імітаційну модель передачі навігаційних даних. Запропоновано схему функціонування підсистеми ДР, розроблено алгоритм визначення множини потягів, що знаходяться в ситуації порушення умов безпеки руху. Розроблено модель ДР диспетчерських зон в паралельному режимі та модель паралельної обробки даних, запропоновано алгоритм визначення ефективності паралельного алгоритму. Запропоновано представлення мультиагентної системи ДР, розроблено алгоритм диспетчеризації з використанням мультиагентного підходу. Наведено результати аналізу економічної ефективності використання інформаційної технології ДР в диспетчерському управлінні ЗТ. Результати впроваджено у діяльність ВП "Основ'янська колійно-машинна станція" регіональної філії "Південна залізниця" ПАТ "Українська залізниця", ТОВ "Сайтосс", а також у навчальний процес кафедри програмної інженерії та інформаційних технологій управління Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут".

• Аркатов Денис Борисович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"