Дымо Б. В. Повышение эффективности газовоздушного охладителя корабельной энергетической установки / Б. В. Дымо, А. Ю. Волошин, А. А. Епифанов, В. В. Кузнецов // Problemele energeticii regionale. - 2017. - № 2. - С. 113-124. - Библиогр.: 22 назв. - рус.Приведены результаты теоретического и экспериментального исследования газовоздушного охладителя (ГВО) выпускных газов двигателей и котлов судовых энергетических установок, используемого для снижения интенсивности теплового излучения дымовой трубы и температуры газового факела. Разработана методика предварительной оценки габаритов ГВО, выполненного в виде неоднородного эжектора с сопловым аппаратом. Методика основана на уравнениях материального и теплового балансов рабочих веществ ГВО. Установлена возможность проведения модельных и экспериментальных исследований рабочих процессов в ГВО на уменьшенных физических моделях при увеличенных скоростях выпускных газов в области автомодельности, характеризуемой числами Рейнольдса (3,0 - 3,8)x10<^>5. Проведено исследование CFD-модели газодинамических процессов в ГВО. В результате численного моделирования получены поля распределений температур, давлений и скоростей по сечениям ГВО. CFD-моделирование позволяет производить расчеты и оптимизацию новых конструкций ГВО на этапе проектирования без проведения теплотехнических испытаний, как на основном, так и на частичных режимах работы. Выполнено экспериментальное исследование рабочей модели ГВО в масштабе 1:5 методом "горячей" продувки на режимах 40, 100, 120 и 130 % нагрузки стенда, которые охватывают диапазон чисел Рейнольдса (1,2 - 3,8)x10<^>5. Полученные значения коэффициента сопротивления составили <$E zeta sub m~=~2,42~-~2,99>. На режимах 100, 120 и 130 % нагрузки коэффициенты сопротивления имеют близкие значения <$E zeta sub m~=~2,42~-~2,63>. В области автомодельности значения коэффициента сопротивления в доверительном интервале +- 4,4 % укладываются на прямую <$E zeta sub m~=~2,52>. Приведен сравнительный анализ характеристик газовоздушного потока, полученных при проведении численного моделирования, с результатами теплотехнических испытаний рабочей модели ГВО. Погрешность расчета температуры газовоздушной смеси на срезе дымовой трубы на 100 % нагрузке составляет 4,6 %. Полученные значения погрешности расчета показывают корректность работы математической модели. Індекс рубрикатора НБУВ: О 455 - 04
Рубрики:
Шифр НБУВ: Ж43420 Пошук видання у каталогах НБУВ Додаткова інформація про автора(ів) публікації: (cписок формується автоматично, до списку можуть бути включені персоналії з подібними іменами або однофамільці) ![](/irbis_nbuv/images/info.png) Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"
|