Проведено дослідження, в результаті яких розроблено метод аеродинамічного стану літака за тепловими полями. На основі математичного та натурного експериментів, встановлено закономірності формування температурного градієнту у примежовому шарі повітря, що виникає у разі пошкодження зовнішніх обводів. Виявлено параметри, які впливають на поведінку температурного градієнту, а саме: швидкість та кут атаки літака, форма профіля крила, характер пошкодження, місце появи пошкодження відносно контурів зовнішніх обводів.

• Кравчук Микола Петрович (1981–) (технічні науки)
• Кравчук Михайло Пилипович (1892–1942) (фізико-математичні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"