Проанализированы граничные условия использования втулок из нового композиционного подшипникового материала на основе меди, легированного никелем и молибденом и содержащего добавки твердой смазки CaF2 (ДН5М3КФ9). Исследована структура и триботехнические свойства при испытаниях в условиях тяжелонагруженного реверсивного трения (температура <$E400~-~600~symbol Р roman C> и нагрузка до 6,0 МПа на воздухе). Исследования фокусируются на распределении CaF2 в композите с матрицей Cu - Ni - Mo, роли фторида кальция в самосмазывании материала, распределении химических элементов пары трения и CaF2 в контактной зоне при тяжелых условиях эксплуатации. Показано, что твердая смазка равномерно распределена вдоль контактных поверхностей, поскольку она обволакивает всю фрикционную область в процессе тяжелонагруженного реверсивного трения. Установлено, что трибопленки, сформированные в присутствии твердой смазки CaF2, обеспечивают высокую износостойкость. Также новый материал имеет высокую теплопроводность. Такие свойства расширяют границы использования новых композиционных подшипниковых втулок на основе меди в шасси транспортных средств.

• Гавриш Олег Анатолійович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"