Рассмотрены содержание и основные особенности и достоинства принципа полного управления процессом расхождения судов внешним управленцем, которым может быть, как система управления движением судов, так и, что принципиально важно, судовая информационная система, с теми же возможностями, установленная на каждом из судов. Показано, что основными методами внешнего управления процессом расхождения судов являются формирование и использование областей опасных значений параметров движения сближающихся судов. Наиболее предпочтительными при наличии достаточного водного пространства в районе маневрирования являются области опасных значений курсов сближающихся судов. При наличии навигационных опасностей, ограничивающих возможность изменение курсов судов, предложено применение областей опасных значений скоростей. Рассмотрена область опасных курсов одного из судов и скоростей второго судна. Описаны процедуры оценки опасности ситуации сближения пары судов и выбора маневра расхождения с помощью рассмотренных трех типов областей опасных значений параметров движения опасно сближающихся судов.

 Наукова періодика України 

---

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"