Значне збільшення інтенсивності руху автомобільного та міського транспорту вимагає нових підходів до його впорядкування, особливо в місцях з існуючою щільною забудовою. Вирішенням цієї проблеми може бути вдосконалення транспортної мережі шляхом побудови нових шляхопроводів, естакад і транспортних розв'язок. Наведено результати дослідження запропонованих конструктивних вирішень двобалкових нерозрізних збірно-монолітних залізобетонних конструкцій (ЗБК) прогонових будов мостів для складних умов будівництва. Наведено результати експериментальних досліджень конструкції прогонової будови мосту, яка була виконана з прямолінійної та криволінійної частини, випробувана за різних статичних схем і схем навантаження. Проведено порівняння даних із результатами розрахунків за вимогами норм. Наведено пропозиції до інженерної методики розрахунку двобалкових ЗБК прогонових будов мостів на криволінійних ділянках. Порівняно дані експерименту з результатами розрахунку за запропонованою методикою.

• Запоточний Роман Миколайович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"