Рассмотрена проблема создания и эксплуатации изделий ракетно-космической техники многоразового использования в части обеспечения целостности элементов конструкций и безопасного возвращения на Землю в условиях аэродинамического нагрева. При этом выделяются два направления, отличающиеся спецификой подходов при конструировании элементов многоразовых космических систем. Первое направление связано с обеспечением надежного функционирования наиболее теплонапряженных элементов многоразового планера, каковыми являются конструкции с большими углами атаки, такие как носок и передняя кромка фюзеляжа, носок крыла, рули высоты и кромки воздухозаборника. Основной задачей второго направления является обеспечение допустимого уровня температур силовой оболочки космического аппарата на всех участках траектории полета, особенно при возвращении в атмосфере Земли. Одна из ключевых задач при создании многоразовых космических систем состоит в разработке надежной теплозащиты, имеющей приемлемые габаритно-массовые параметры и стоимость. Успешное решение этих задач во многом определяется оптимальным выбором материалов соответствующих классов - специальных жаропрочных сплавов, конструкционной керамики, тугоплавких металлических и полимерных композиционных материалов. Для современных многоразовых космических систем перспективным по многим показателям является использование конструкционных металлических материалов. Предложены методики стендовых исследований. В качестве базового оборудования использован испытательный комплекс газодинамических стендов, принципиальные особенности конструкции которого и методические решения обеспечивают полный цикл стендовых испытаний для решения задач по обоим направлениям. Методологической основой стендовых исследований является комплекс специализированных методик моделирования термонапряженных состояний материала и интенсивностей внешнего воздействия среды, которые при их реализации обеспечивают эквивалентность процессов повреждения материала и предельное состояние исследуемого конструкционного элемента в модельных и натурных условиях. Фундаментальной базой этих подходов являются классические теории подобия и размерностей, основные положения которых трансформированы и адаптированы применительно к задачам исследования прочности материалов и повреждаемости элементов конструкций при термоциклическом нагружении в коррозионно-активных средах. Разработанные методики и экспериментальные средства позволяют моделировать процессы аэродинамического нагрева элементов конструкций аэрокосмических аппаратов многоразового использования. Показано, что реализованные методы обеспечивают возможность оценки функциональных характеристик, получение комплекса свойств и отработки технологии формирования элементов конструкций аэрокосмических летательных аппаратов, работающих в условиях аэродинамического нагрева до экстремально высоких температур.

• Кравчук Лілія Василівна (педагогічні науки)
• Кравчук Леонід Васильович (історичні науки)
• Кравчук Людмила Вікторівна (філологічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"