Проблема улучшения взлётно-посадочных характеристик более тяжёлых модификаций самолётов транспортной категории получила дальнейшее развитие по условию равенства наземных перемещений более тяжёлых модификаций и их базового варианта путём создания метода формирования характеристики "взлётная масса - тяговооружённость" и использования принципиально новых локальных конструктивов: дополнительных щелевых интерцепторов в выдвижных закрылках и дополнительных энергетических камер в амортизационных системах шасси. Разработка такого метода и использование дополнительных щелевых интерцепторов и энергетических камер в амортизационных системах способна обеспечить базирование более тяжёлых модификаций на аэродромах, заявленных для базового самолёта.

 Наукова періодика України 

---

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"