Запропоновано для формування ергономічних умов руху в системі "водій - автомобіль - дорожнє середовище" використовувати математичну модель автоматичного керування, в якій особливості регулювання руху визначають за перехідним процесом, що описується передавальними функціями автомобіля і водія. Пропонована модель надає змогу моделювати процеси регулювання швидкості руху автомобіля згідно з дорожньою обстановкою, вплив якої на водія оцінюється комплексною характеристикою - максимальною ентропією середовища руху.

 Наукова періодика України 

---

Додаткова інформація про автора(ів) публікації:
(cписок формується автоматично, до списку можуть бути включені персоналії з подібними іменами або однофамільці)

• Кульбашна Надія Іванівна (технічні науки)
• Сорока Костянтин Олексійович (технічні науки)
• Сорока Катерина Олексіївна (економічні науки)
• Линник Ірина Едуардівна (1962–) (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"