Сообщение 2 является продолжением Сообщения 1 [1], в котором предложена зависимость максимально допустимых нагрузок на парашют от коэффициентов деградации прочностных характеристик элементов силовой конструкции. Принято условие равенства коэффициентов запаса прочности элементов после длительной эксплуатации и при проектировании. Проведено сопоставление результатов расчета скоростей и нагрузок на парашют с опубликованными экспериментальными данными. В частности, для спасательного парашюта выполнены расчеты скорости падения в момент начала наполнения купола и максимальной нагрузки в зависимости от скорости самолета. Скорость падения рассчитана численно по уравнениям движения системы манекен - парашют с заданными начальными условиями. Эта скорость практически совпадает с измеренной экспериментально. Вполне удовлетворительное согласование имеет место и для максимальной нагрузки. В соответствии с методикой Н. А. Лобанова максимальная нагрузка зависит от скорости в момент полного раскрытия парашюта. Эта скорость в значительной мере определяется величиной эмпирического обобщенного коэффициента К. Численное значение К следует находить для конкретного парашюта из условия согласования рассчитанных и экспериментально измеренных нагрузок. Анализ полетных ограничений максимальных скоростей десантирования от коэффициентов деградации прочностных характеристик конструкционных материалов проведен для двух случаев. Первый соответствует постоянству времени отделения от самолета до введения купола парашюта в работу, второй - учету зависимости этого времени от скорости самолета. Расчеты зависимости максимально допустимой скорости самолета от коэффициентов деградации выполнены в максимально широком диапазоне изменения обобщенных коэффициентов К для ткани купола и строп. Рассмотрены запасной З-5 и десантный Д-5 серии 2 парашюты. Установлены зависимости максимально допустимых скоростей десантирования от коэффициентов деградации прочности элементов каркаса указанных парашютов. Действительное значение этих коэффициентов должно быть установлено путём разрушающих прочностных испытаний.

 Наукова періодика України 

---

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"