Волков В. А. Минимизация электропотребления электромобиля с тяговым частотно-регулируемым асинхронным двигателем и суперконденсаторным накопителем генерируемой энергии / В. А. Волков // Електромех. і енергозберігаючі системи. - 2019. - № 2. - С. 8-24. - Библиогр.: 23 назв. - рус.Работа посвящена минимизации при пуско-тормозных режимах (посредством энергосберегающих траекто-рий изменения скорости и оптимальных значениях длительности времени разгона и торможения) электропотребления электромобиля, снабженного тяговым частотно-регулируемым асинхронным двигателем и суперконденсаторным накопителем генерируемой энергии. При выполнении исследований использовались методы энергетического баланса, математической интерполяции и компьютерного моделирования. Выявлен вид траекторий изменения скорости при разгоне и торможении электромобиля, обеспечивающих минимизацию общего и удельного электропотребления электромобилем. Установлены оптимальные длительности времени разгона и торможения, соответствующие минимальному потреблению и максимальной генерации энергии электромобилем в пуско-тормозных режимах. Получены аналитические соотношения для математической интерполяции зависимости выходного напряжения ненагруженного аккумуляторного элемента (изготовленного по технологии "литий-железо-фосфат") от текущего состояния его заряда, а также - для определения текущего значения выходного тока указанного типа аккумуляторной батареи и запаса хода электромобиля с использованием этой батареи при стандартном европейском цикле городского движения электромобиля. Проведены расчеты общего и удельного электропотребления электромобиля при городском движении с разными известными видами изменения его траекторий скорости в пуско-тормозных режимах. Исследованы электромеханические и энергетические процессы в электромобиле, его тяговом двигателе, суперконденсаторе и аккумуляторной батарее в пуско-тормозных режимах. Практическое использование результатов исследований позволяет определять и минимизировать электропотребление электромобиля в пуско-тормозных режимах, а также увеличить запас хода электромобиля на одной зарядке аккумуляторной батареи и продлить ее срок эксплуатации в условиях городского движения. Індекс рубрикатора НБУВ: О333.2-О48.2
Рубрики:
Шифр НБУВ: Ж100119 Пошук видання у каталогах НБУВ Додаткова інформація про автора(ів) публікації: (cписок формується автоматично, до списку можуть бути включені персоналії з подібними іменами або однофамільці) ![](/irbis_nbuv/images/info.png) Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"
|