Представлен вычислительный метод моделирования поведения многослойного стекла при ударном разрушении на основе метода дискретных/конечных элементов с центральным сопряжением поверхности и модели сцепления. Автомобильное многослойное стекло - важный элемент системы безопасности транспортного средства, оно состоит из двух стеклянных листов, соединяемых поливинил бутиральной пленкой. Его конструкция связана с безопасностью пассажиров и пешеходов. Анализ механизма разрушения такого стекла имеет большое инженерное значение. Выполнены испытания на удар для оценки результатов моделирования. Показано, что метод дискретных/конечных элементов и модель сцепления позволяют моделировать характеристики ударного разрушения многослойного стекла. Результаты будут полезны для моделирования и анализа безопасности при столкновении автомобиля с пешеходом и его защиты при повреждении лобового стекла.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"