Рассмотрены актуальные вопросы оценки общих экономических потерь от грузовых автомобильных перевозок. Цель работы - оценка экономических потерь при осуществлении грузовых автомобильных перевозок в пределах крупного промышленного узла с учетом всех затрат и величины наносимого ущерба. В ходе исследования применены методы натурных наблюдений, научного поиска, интеллектуального и статистического анализа данных. В основу разработки приняты отдельные методы и методики расчетов, которые используюстя в европейских странах и странах СНГ. Установлено, что значительный материальный ущерб наносится объектам и элементам транспортной и городской инфраструктуры. Объекты промышленных узлов (города и другие населенные пункты) подвержены вредному экологическому воздействия. Испытывают значительные потери и перевозчики, используя автотранспорт в сложных дорожных условию. Дорожно-транспортные происшествия (ДТП) с участием грузового автотранспорта также наносят ущерб экономике региона, перевозчикам, владельцам дорог, третьим лицам. Количественная оценка представляет собой совокупность отдельных экономических расчетов различных затрат и сумм ущербов. Проведена оценка и выполнены соответствующие расчеты по определению затрат на ремонты, восстановление, реконструкцию и эксплуатацию дорожного хозяйства; на ремонт, восстановление подвижного состава, ущерба из-за недоиспользования его производительности; ущерба от аварийности на дорогах и затрат на ликвидацию последствий ДТП; приведенных экологических затрат. К научной новизне следует отнести то, что впервые предложен укрупненный метод расчета (количественной оценки) суммарного ущерба, который наносится грузовым автомобильным транспортом инфраструктуре и транспортной сети регионов, промышленных узлов, городов и других населенных пунктов. Практическая значимость заключается в том, что методика количественной оценки позволит объективно оценивать экономический ущерб, затраты и потери в системе грузовых перевозок. Внедрение предложенных разработок будет способствовать выбору более эффективных вариантов организации перевозок, применению более рациональных типов подвижного состава, полному или частичному исключеню вредного воздействия автомобильного транспорта.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"