Визначено показники передачі теплоти кондукцією, істинний коефіцієнт теплопередачі та показник герметичності, площі еквівалентного отвору фільтрації на підставі розробленої математичної моделі, яка дозволяє встановити значення тепло-масообміну кузова вагона в реальному тепловому процесі за теплотехнічних випробувань. Побудовано графічні залежності зміни температури вантажу під час транспортування в критих вагонах із теплоізоляцією з використанням розробленої математичної моделі та комп'ютерного забезпечення, які базуються на показниках передачі теплоти кондукцією та герметичності кузова вагона, тепловому еквіваленті вантажу та перепадів температур атмосферного повітря. Вдосконалено класифікацію сучасного парку ізотермічних вагонів, яка враховує вид, тип, модель і загальний коефіцієнт теплопередачі кузова, що дозволяє на підставі теплотехнічних показників забезпечити раціональний вибір і підвищення ефективності використання рухомого складу. Набули подальшого розвитку методичні основи паспортизації критих вагонів із теплоізоляцією в умовах вагоноремонтного підприємства з урахуванням теплотехнічних показників огородження кузова, що характеризують теплозахисні якості та забезпечують раціональне використання вагона залежно від умов перевезення та вантажу.

• Осьмак Віктор Євгенійович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"