Проаналізовано стійкість нелінійних механічних систем з коченням, реальними прототипами яких є елементи шасі та колісні екіпажі, на основі наближених підходів теорії нелінійних коливань і прикладної теорії дійсних біфуркацій (класифікацій каспоїдних особливостей). Наведено оцінки інтервалів автоколивань та їх амплітуд в аналітичному виді, розкрито вплив структури сил і різних типів нелінійної апроксимації сил відведення на інтенсивність автоколивань колісного модуля з однією і з двома ступенями свободи. Проаналізовано многовиди рівноважних станів, властивості стійкості стаціонарних станів та зміну властивостей повороткості нелінійної моделі колісного екіпажу.

• Вельмагіна Наталя Олександрівна (фізико-математичні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"