Розглянуто екосистемний підхід щодо оцінювання рівня забруднення приземного шару атмосферного повітря (ПШАП) як чинника екологічної безпеки урбанізованої території (УТ). Проаналізовано науково-методичні розробки щодо оцінювання рівня екологічної безпеки УТ з урахуванням впливу хімічних і фізичних чинників. Обгрунтовано вибір критеріїв оцінювання екологічного стану ПШАП, досліджено вплив окремих чинників, розроблено індекс небезпеки ПШАП з урахуванням впливу хімічних і фізичних чинників. Запропоновано спосіб візуального представлення екологічного стану ПШАП, що дозволяє будувати карту-схему просторового розподілу індексів забруднення ПШАП за якими можливо кількісно оцінити рівень забруднення ПШАП УТ. Розглянуто метод оцінювання екологічного ризику стану ПШАП з урахуванням хімічних і фізичних чинників, що дозволяє врахувати імовірність перевищення допустимої межі екологічної безпеки залежно від інтенсивності різних джерел забруднення ПШАП УТ та середньої величини показника індексу небезпеки ПШАП. Проведено натурні вимірювання шумового впливу та визначено зони обмеження забудови на прикладі міжнародного аеропорту "Київ". Удосконалено карту впливу шумового забруднення від авіаційного транспорту повітряних суден в м. Київ. Виконано розрахунок енергетичного балансу зелених зон Києва. Встановлено, що баланс є енергодефіцитним. Розроблено концептуальну схему інформування населення про стан забруднення ПШАП в реальному часі.

• Гулевець Дмитро Вадимович (національна безпека)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"